Neue T&E-Studie zeigt erstmals umfassend, wie stark die Emissionslast des Flugverkehrs die Gesundheit belastet – insbesondere von bis zu acht Millione...
Der Bundesregierung jährlich über 560 Millionen Euro durch Steuerlücken für umweltschädliche Privatjets und zu niedrige Steuersätze für Business-Class...
Wie Deutschlands Business-Class- und Privatjet-Passagiere den Markthochlauf von E-Kerosin finanzieren könnten
Für mehr als 80 Prozent ihrer Emissionen bezahlte die Lufthansa keinen Cent, so eine neue Analyse von T&E.
Der Verkehrssektor in Europa dekarbonisiert sich dreimal langsamer als der Rest der Wirtschaft. Damit wird er zum Sorgenkind der europäischen Klimabem...
Europäischer Luftverkehrssektor profitiert von ungerechtfertigten Steuerausnahmen in Milliardenhöhe - diese drohen, in den kommenden Jahren noch zu st...
Neue Studie zeigt, dass der Einsatz von Wasserstoff-Flugzeugen in Europa wirtschaftlich machbar ist, aber durch die richtigen politischen Maßnahmen un...
EU-Verhandler:innen haben sich auf eine grüne Kraftstoff-Verordnung für die Luftfahrt geeinigt - ein entscheidender Schritt, um den europäischen Markt...
Die Hersteller nachhaltiger Kraftstoffe in Deutschland könnten bis 2030 0,79 Mt E-Kerosin produzieren, doch die nationale und europäische Gesetzgebung...
Der Pharmakonzern Bayer ist Deutschlands führendes Unternehmen bei der Reduzierung von Geschäftsflügen. Das geht aus einem neuen Ranking von Transport...
Unter Berücksichtigung aller Emissionen aus dem Luft- und Seeverkehr fallen die deutschen Verkehrsemissionen signifikant höher aus, zeigt eine neue Ro...
Deutschland muss nicht nur die inländischen, sondern auch die internationalen Emissionen des Luft- und Seeverkehrs eindämmen.