Wie Deutschlands Business-Class- und Privatjet-Passagiere den Markthochlauf von E-Kerosin finanzieren könnten
Die neu gefasste Renewable Energy Directive (RED III) erfordert eine Umsetzung in deutsches Recht. T&E hat dafür Prioritäten definiert.
Eine Studie von Fraunhofer ISE & Fraunhofer ISI im Auftrag von Transport & Environment (T&E) Deutschland und T&E-Handlungsempfehlungen
Zwei von drei geplanten Fernstraßenkilometern kosten laut T&E-Studie die Gesellschaft mehr, als sie nutzen – wenn ihre tatsächlichen Klimaschäden berü...
T&E-Analyse zeigt, dass europäische Automobilhersteller ihre Gewinne seit 2019 verdoppelt haben. Gleichzeitig behaupten sie, die EU-Pläne zur Reduzier...
Die THG-Quote setzt aktuell massive Fehlanreize. T&E empfiehlt, die vorgeschriebene Quote zu senken, elektrischen Strom im Verkehr voll anzurechnen un...
Das Verkehrsministerium hat viele Möglichkeiten zum Klimaschutz beizutragen. Nicht alle werden in der Logik des Klimaschutzgesetzes belohnt. Welche Re...
Trotz umfangreicher Fördermaßnahmen für Elektromobilität belegt Deutschland beim Hochlauf neuer E-Autos (BEV) in Europa nur Platz 10, was auf die nied...
Wie die Steuerpolitik den Hochlauf der Elektromobilität ausbremst.
Methodenpapier zur Berechnung der Steuererleichterungen für Plug-in-Hybride im Rahmen der Dienstwagenbesteuerung.
Mehr als 20 Unternehmen fordern die Bundesregierung auf, den Umstieg auf E-Mobilität im Klimaschutz-Sofortprogramms zu beschleunigen.