Die Einführung von Zöllen gleicht allerdings einer Selbstzerstörung, wenn gleichzeitig das Verbrenner-Aus gekippt werden soll
Deutschland gehört zu den europäischen Schlusslichtern bei der Elektrifizierung von Firmenwagen. Der Trend hierzulande geht zu immer schwereren Firmen...
Die Ungewissheit über das Verbrenner-Aus im Jahr 2035 und eine schwache Industriepolitik machen Europa für die Hersteller von E-Autos unattraktiver
Berechnung von Greenpeace und Transport & Environment zeigt: Aktualisierte Kosten verschlechtern Nutzen-Rechnungen deutlich
Deutschen Autobauern fehlt es an strategischer Weitsicht, meint Sebastian Bock. Die Hersteller sollten lieber auf kluge Investitionen ihrer Milliarden...
Kurzfristig können Zölle den EU-Herstellern helfen, aber sie müssen die Elektrifizierung vorantreiben, um zu überleben
Der Verkehrssektor in Europa dekarbonisiert sich dreimal langsamer als der Rest der Wirtschaft. Damit wird er zum Sorgenkind der europäischen Klimabem...
T&Es Fahrplan zur Dekarbonisierung von Pkw zeigt, mit welchen Maßnahmen die Emissionen der Bestandsflotte am effektivsten reduziert werden können